Post By：2012/9/11 15:53:04
[tag]游记,天时[/tag]城市里每天辛苦工作的人们，生活压力越来越大，所以有了难得的假期，都很想要出门旅游，不做井底之蛙，抛开当下一成不变每天两点一线的生活，去看看外面的世界，享受一份难得的轻松和自在。说到旅游，通常人们脑中闪现的都是坐飞机去一个新的城市看美丽的风景，拍美丽的照片，吃当地可口的美食，我也不例外。所以当我接到自驾游[url=http://www.easytt.com/tezhong/]川藏线[/url]的出差工作后，有点错愕。颠覆了一切想象中的舒适安逸的旅程，我知道我踏上的，是一条需要用意志力去克服路途艰辛，用心去丈量川藏线美丽的奇妙旅程。
早上八点从同事H的老家彭山出发，两小时以后抵达雨城雅安，雅安当天并没有下雨，我和另一个同事J调侃说我们运气真好，难得碰到雨城不下雨，呵呵。下车休息片刻，H去买茶叶，我去买晕车药和头痛片，做好第一天漫长车程的准备。
（第一天）十点二十分，我们从雅安出发，沿着秀美的青衣江穿行二郎山，两边的山脉险峻陡峭，气候也不是很好，阴雨绵绵，据悉这里时常发生泥石流和滑坡，接着穿过长达4000多米的，有川藏第一天险之称的二郎山隧道之后，马上变的艳阳高照，让人领略大自然冰火两重天的神奇魅力，突然就暗自庆幸起来，幸好穿行二郎山隧道之前是阴天，不然就会错过这么一道神奇的风景线，呵呵。穿过二郎山隧道以后，便进入川西最深的大渡河峡谷，然后我们在大渡河上的泸定桥停了下来，拍照留念。已经是第二次来泸定桥，第一次来，和大批的游客一样，买了门票，去桥上走过去，再走回来，貌似一种固定的旅游形式，感觉不去走一趟，就好像不曾来过泸定桥似的。但是第二次来这里，我仅仅只在售票门口站着拍了几张照，脑子里竟然回忆起读书的时候书本里学过的红军飞夺泸定桥的故事，呵呵，旅程才刚刚开始，我就开始享受它带给我的某些年少的回忆，这对我来说已经是一种收获。
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318国道上到处可见挂着这样横幅的大卡车，不难看出，中央对藏区同胞的关怀远远不比我们少啊
为了节省时间，没有做过多的停留，我们就直奔下一站康定。对康定最初也是最深的印象，来自于小时候听过的一首耳熟能详的《康定情歌》，蓝蓝的天，白白的云，康定城里的男男女女，简单真挚的爱情最能感动人心，情歌之乡绝非浪得虚名。探出车窗外想拍几张美丽的康定河，才发现下雨的四月天这么凉，顺便也呼吸了一下新鲜空气，振奋精神准备继续前进。翻越海拔3298米，具有康巴第一关之称的折多山，折多山是我们进藏翻越的第二座大山，走过才知道，山如其名，真的有让人应接不暇的弯道，沿途还可以远眺蜀山之王——贡嘎山。沿着弯道一路下行，我们来到了新都桥。新都桥不用说，人人都知道它被誉为摄影家的天堂和光与影的世界。奇幻迷蒙的光线，宽阔无际的草原，道路两旁的柏杨林，还有蜿蜒的小溪流，安详的牛羊，散落有致的木雅民居，矗立圣洁的白塔，迷人景色好似一副天衣无缝的油画，让我舍不得眨眼。依依不舍的离开新都桥，路况开始变的很差，我们商量着继续连夜赶路，只为了接下来的三天旅途不那么辛苦，经过雅江之后，连续翻越两座海拔均在4000米以上的剪子弯山和卡子拉山，幸运的是高原反应并不强烈，身体上并没有太多不适应，只是连夜赶路，异常辛苦，值得欣慰的是我们在翻越卡子拉山的时候，看到了满天星，一颗一颗很大很亮的星，下车去拍照，才知道外面冷风刺骨，随便咔擦了几张变快速回到温暖的车里，无奈相机没有照出想要的效果，有点失望。晚上十点过左右终于抵达世界高城理塘。第一天十二个小时的行程终于结束，我们就近找了一家酒店，拖着疲累的身体沉沉睡去。突然想起来，在酒店的大厅，我和同事j第一次喝到了酥油茶，没想象中那么好喝，哈哈。
第二天早上八点钟起来，头有点痛，嘴巴很干，胸口有点闷，吃完药，稍作休息，继续赶路，朝玄子之乡巴塘出发。开出理塘不久，沿着毛娅坝草原前进，毛垭坝大草原一望无垠，水草丰盛，蓝天白云和大草原相映相衬，真的好漂亮。海拔慢慢上升，我们翻越海拔4500米的海子山，看到了海子山姊妹湖，周围的雪山雄伟壮丽，像是姊妹湖的保护神，姊妹湖的湖水由雪水融化而成，显得柔软安静，遗憾的是只在车上拍了几张照，匆匆擦过。
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川藏路上偶遇骑行队
下山以后，下午我们在措普沟随便找了一家面馆填饱肚子之后，继续赶路前往玄子之乡巴塘。巴塘因为受暖湿气流印象，气候和风景都是让人觉得舒服的。接着驶过金沙江大桥，便是真正意义上的进入了西藏自治区。这个时间我们碰到了两个徒步西藏的年轻人想要搭我们的顺风车去邦达，一路上说说笑笑，也相互交流了不少旅途上的所见所闻，突然打从心里佩服所有徒步去西藏的人，信仰和勇敢，一个都不能少。进入西藏自治区的第一个县城是芒康县，跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口，海拔5000多米的东达山，最后经左贡到达邦达也已经是晚上十一点了，邦达是川藏南线和川藏北线的交汇处，世界最高的邦达机场也建在这里。在旅社美美的吃完了一顿饭以后，结束了我们第二天的行程，其中一个年轻人受高原反应影响，貌似很难受，饭也没吃几口，我顿时觉得自己身体素质还不错，哈哈。
第三天早上，九点起床，吃完早餐之后继续赶路。经过前两天的锤炼，似乎到了第三天，才慢慢适应这种快节奏的赶路方式，一天差不多只吃一顿饭，饿了就在车上吃点零食水果，虽然辛苦，但是还是充满期待，前方的路是未知的，走过它，你才知道自己对某一处风景，对某一处事物，对某一种生活最直接最真实的感受。走出邦达，迎接我们的是横断山最大的天险——业拉山。
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美丽的波密，雪山，花树，木屋，栅栏，田地，自然风光不可言喻的美
业拉山海拔接近5000米，在这里可以拍摄到邦达草原的全景。翻过山口，来到了有名的九十九道拐，拐弯次数多到吓死人，拐弯角度也很大，走完以后莫名有一股自豪感，呵呵。最后拐到了怒江边，听同事讲说，这段路是国道318最有纪念意义的一段公路。接着，我们前往然乌，朝美丽的然乌湖行驶，这一段路，是我迄今为止印象最深刻的，觉得最美丽，最不可思议的一段路，因为走过这一段路，让我觉得，走这次川藏线，再辛苦再累，都是值得的，然乌湖有这样的魅力，让我忘记三天来的所有疲累和怨言，它让我当下的眼里，只有它。然乌湖边是绿草萋萋的草场和质朴的平房，湖边的山腰上是矗立的树木，山顶是连绵起伏的，终年不化的雪山，再加上清新如镜的然乌湖，碧蓝的湖水，清晰的倒映着雪山，好一幅绝美的山水画，然乌湖真的是我看过的最美的风景，我当时真的不想走了，想住上几天，好好感受然乌湖细水长流的美。
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西藏的公路有一特点，因为是盘山公路，弯特别多，也很美
不舍的驶出然乌，我们继续前往，经过世界海拔最低的米堆冰川，我们来到了被连绵起伏的雪山包围的波密小城，波密段是继然乌湖之后，让我再次感叹大自然美妙的地方。道路两边被栅栏包围住嫩绿的青草田地，修筑有特色的民居，田里挺拔整齐的大树，以及不远处巍峨的雪山，在灿烂阳光的照耀下，一切显得那么美好，所以说波密是西藏的小瑞士，真的很贴切。为了节省时间，晚饭也没有吃，继续前行至通麦。听同事H说，通麦天险，川藏线上最险峻的一段路，也是泥石流最严重和规模最大的一段，再加上当时下过雨，又是走夜路，真的很危险，现在想想，竟然觉得有点后怕！也不敢和同事说太多话，希望他专心点开始，提心吊胆的走过这段路，10点钟抵达鲁朗，吃有名的鲁朗石锅鸡，石锅并不产自鲁朗，而且产自墨脱，再以藏鸡为原材料，慢火炖制，吃起来特别有味儿，呵呵。吃饱喝足以后，11点继续赶路，翻越色季拉山，凌晨1点到达目的地八一。
第四天一起床，整个人异常兴奋，因为是此行川藏线的最后一天。驶出八一，沿途欣赏秀美的尼洋河风光，传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成，所以整眼看上去清澈见底。在工布江达吃过午饭以后继续前行，因为限速，我们一路走走停停，拍照留念。五点过过了达孜，经过甘丹寺，远远的就看到了红山上雄伟壮丽的布达拉宫，异常激动，晚上七点终于抵达拉萨。四天的川藏行终于结束了，远眺布达拉宫夜景的那一刹那，突然很感慨很怀念这三天的行程，原来真正的旅游，一直在路上。
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夜晚的布达拉宫
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